母线槽作为主供电线路，与普通电缆相比具有很大的优势。然而，随着时间的推移，运行实践表明，母线槽本身存在许多无法弥补的缺陷，因此作为主供电线路的母线槽并不是一种理想的供电产品。
一是造价昂贵，安装面积大，安装周期长，劳动强度大，所以投资大。众所周知，插入式母线槽的价格昂贵。比如一套三相四线制，层高3米，干线电流100A，带支路连接，价格在2000元左右。由于母线槽敷设环境和安装要求相对特殊，建筑物内应预留电气竖井，以满足其特殊用途。对于高层建筑，电气竖井自上而下占用的面积相当大，增加了土建投资；母线槽采用分段安装，每节近100kg，安装完全由人工进行调整，其劳动强度大，可想而知，由于层高和电流水平的不同，母线槽的互换性往往较差。如果接头处不光滑，拧紧接头螺栓的空间过小，则安装费时费力；另外母线槽的安装要求相对严格，安装时应避免碰撞和敲击，而连接螺栓的正确拧紧和松动会造成隐患，也会影响母线槽的使用寿命，因此必须由经验丰富的技术工人完成。
二是多为手工制作，产品质量无法控制和保证，接头过多，供电可靠性差。我国客车风管生产企业众多，大多集中在南方省市，尤其是江苏省扬中市。可以说，这里是桥梁和公交管道的故乡。然而，在许多生产厂家中，能够实现对母线槽的科学管理和高质量生产的却很少，而且大多是粗制滥造。母线槽制造工艺落后，几乎全靠人工操作，人为因素多，质量无法有效控制。施工单位在订购母线槽时，应对母线槽制造企业的生产规模、技术力量、工人素质和生产环境，特别是生产环境进行全面细致的调查。因为如果在不干净的空间进行绝缘处理，绝缘层中会有一些导电颗粒。运行初期没有关系，但长时间运行会损坏绝缘。此外，一些厂家还用“五芯母线槽”品牌误导用户。所谓“五芯母线槽”即PE线也安装在外壳内，不仅价格昂贵，使用不方便，而且规格不允许。由于PE线必须有可靠的接地连续性，不允许接头过多，五芯母线槽的PE线必须分段连接。只要断开一个接头，就可以给PE线充电，然后再给与其相连的设备外壳充电，其危险可想而知。
其三，其防潮、耐腐蚀性差，敷设环境和安装要求高，所以维修工作量大。在运输和储存过程中，母线槽绝缘层受潮，铜排氧化腐蚀。尤其是接线头的铜排容易氧化腐蚀，导致电气性能下降。因此，安装前必须对母线槽进行维护，母线槽在运行时，忽冷忽热，保温层发热时，潮气排出，冷却时，封头受热或受冷时，保温质量会降低，会发生松动和氧化，这会增加接触电阻并加热接头。这些事实足以说明母线槽必须经常维护。长期使用的母线槽每年至少检修一次。检修前用万用表测量母线槽导电棒，确认母线槽未带电。主要检查内容如下：
（1） 检查所有紧固件和导电部件的接触是否松动；
（2） 检查绝缘材料是否老化，导电部分是否熔化变质；
（3） 检查母线槽有无异物进入，有无渗水现象。
